Tube Carbone Sky Shark P90 (Cylindrique) - 82,5 cm

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Description du produit

Le tube Sky Shark P90 est la référence absolue pour les pilotes les plus exigeants. Cette barre cylindrique de haute technicité est spécifiquement conçue pour les cerfs-volants de sport haut de gamme, en particulier pour les versions Indoor, SUL (Super Ultra Léger) ou UL (Ultra Léger).

C'est l'élément indispensable pour construire ou réparer une structure performante capable de voler par vent quasi nul. Grâce à sa construction par multi-enroulements de carbone sur mandrin rotatif, il offre une régularité parfaite et une réponse nerveuse.

• Alternative économique : Pour optimiser votre budget, découvrez nos tubes Secura Silver 800. Très proches de la série P90, ils offrent une réponse et une solidité similaires pour vos cerfs-volants 2 ou 4 lignes.

Points forts

• Légèreté Extrême : Avec seulement 10,5 grammes, il permet d'alléger au maximum votre structure de vol.

• Modularité : Son diamètre intérieur constant permet une jonction parfaite avec d'autres séries de la gamme Sky Shark (du P90 au P400XL).

• Finition Premium : Une qualité de fabrication reconnue par les pilotes de compétition.

💡 Le conseil technique de Dominique

• Quel raccord interne choisir ? Pour la série P90, utilisez exclusivement notre raccord interne carbone Sky Shark de 6,1 mm pour garantir une solidité optimale.

• Connectique externe : Nous conseillons l'usage de connecteurs de diamètre 8 mm (type APA, croix Exel/Sky Shark ou jonctions de bord d'attaque HQ Kites).

• Découpe personnalisée : Le carbone Sky Shark se coupe proprement à la longueur souhaitée à l'aide d'une scie à métaux à denture fine.

• Entretien : Si vous profitez du remplacement d'une barre pour renforcer votre voile, pensez à notre Réparation de bord d'attaque en Dacron de haute qualité.

⚙️ Caractéristiques techniques

• Type : Tube carbone Sky Shark (Cylindrique)

• Longueur : 82,5 cm

• Poids : env. 10,5 g

• Diamètre extérieur : env. 7 mm

• Diamètre intérieur : env. 6,1 mm

• Précision : Tolérance théorique de 0,1 à 0,2 mm possible.