Statut : 🚚 Disponible sur commande (Délai moyen de 2 à 4 jours avant réception dans nos ateliers)
Le Reflex Super Spider Web porte son nom à merveille : son aile présente un design unique en "toile d’araignée", où de larges zones évidées sont reliées par de fins rubans de toile technique. Cette conception ultra-ventilée permet de laisser passer le flux d'air de manière fluide, offrant une stabilité déconcertante même dans les vents violents ou les bourrasques.
Basé sur la plateforme du célèbre RX, le Super Spider bénéficie d'une voile en Icarex renforcée par des lignes de tension scellées entre deux épaisseurs de tissu, garantissant une longévité accrue face aux forces exercées sur l'aile.
Pourquoi choisir le Super Spider Web ?
Dompteur de Tempêtes : Conçu pour la plage haute, il permet de voler sereinement là où les autres cerfs-volants restent au sac.
Technologie Reflex : Sa structure s'adapte dynamiquement au vent, offrant un contrôle précis et une relance facilitée.
Fabrication Premium : Conçu et fabriqué en Californie avec des matériaux de pointe (Carbone Reflex 9.5 mm).
Progression Garantie : Accès inclus au Club 38, le programme d'entraînement exclusif de Revolution pour maîtriser les 38 mouvements fondamentaux du 4 lignes.
Caractéristiques techniques :
Envergure : 236 cm / Hauteur : 78 cm.
Voile : Spi polyester Icarex haute ténacité.
Structure : Tubes Carbone Revolution Reflex 9.5 mm.
Plage de vent : 3 à 7 Beaufort (25 à 49 km/h).
Poignées : Fournies (Graphite/Carbone 32 cm spécifiques 4 lignes).
Inclus : Housse, notice, carte Club 38 et 1 tube Reflex de rechange avec ressort.
💡 L'avis de l'Expert (Dominique - Cerf-Volant Service)
"Le Super Spider est l'arme absolue pour les spots ventés comme nos côtes françaises. Sa capacité à absorber les chocs aérologiques sans tirer de manière excessive sur les bras est bluffante.
Mes conseils de pro pour un pilotage parfait :
Le choix des lignes : Le Super Spider est livré sans lignes. Pour en tirer le meilleur parti, je vous conseille de posséder deux sets : un kit léger (30-40 kg) pour le bas de plage (force 3) et un kit plus robuste (60-80 kg) dès que vous dépassez les 35 km/h.
Le Club 38 : Ne négligez pas la carte d'accès fournie ! Même si les vidéos sont en anglais, la démonstration visuelle est limpide et vous fera gagner des mois d'apprentissage.
Maintenance : La version Reflex actuelle est livrée avec un seul tube supplémentaire (contre deux autrefois). C'est un gage de sécurité pour ne jamais rester cloué au sol après un petit incident de parcours."
