REVOLUTION I Baresi

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Stock: Disponible sous 2 à 3 jours

Descriptif:

Voici le retour du Rev. I, signé par John Baresi.

Reconnu pour sa stabilité et sa précision.

Envergure : 274 * 91 cm
Vent : 1 - 4 Bft
Voile : Icarex

Structure : Carbone Revolution

Cerf-volant à 4 lignes
Livré sans accessoires

 

Conseils sur le choix des lignes:

Nous pouvons vous conseiller pour les versions standard EXP, les sets de lignes Vector Line, Skyline ou kitelines que vous retrouvez sur notre site web dans la rubrique les gammes ( lignes et fils ) les gammes de lignes Skyline, kitelines ou Vector Line 55 ou 75 kg ( 2 * 25 ou 2 * 30 ou 2 * 35 m ou 2 * 40 m ) . Vous aurez l'avantage d'avoir une meilleure tenue en vol, une meilleure glisse, un pilotage plus précis et plus joueur et surtout un confort de vol comparé à une ligne dyneema basique moins cher en prix. 

Information sympa: Vérifier toujours l’égalisation de vos lignes avant de voler, vos lignes peuvent s’étirer en vol, une ligne mal égalisée provoque un défaut de comportement de vol, attention à respecter votre plage de vent d’évolution selon le modèle de votre cerf-volant, n’évoluez pas au-dessus des limites de vent de votre cerf-volant, vos lignes peuvent casser si vous surestimer votre cerf-volant dans le vent, adapter vos lignes ( résistances ) selon votre appareil et votre plage de vent souhaitée, ceci vous permet de gagner en légèreté ou en poids, etc….

Informations sur les résistances de lignes pour évoluer avec un cerf-volant type Revolution:

Les résistances comprises autour de 45 kg sont idéales pour évoluer dans les vents légers ( moins de 22 km / h de vent ), les résistances autour de 55 kg sont très bien adaptées pour évoluer sur une plage de vent de 10 à 30 km / h de vent environ, les résistances autour de 75 kg très bien adaptées pour évoluer lors des sessions ou le vent est entre 20 et 40 km / h environ )

- Découvrez ce lien vu sur le net qui vous apporte pas mal de très bonnes informations sur le pilotage, montage, etc... du cerf-volant de type Revolution:

http://www.eolemag.com/11an2010/test/revo-15/revo-15.html

et ici

http://www.forum.cerfvolantservice.com/viewtopic.php?f=11&t=177